1 齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑

    1.1齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式

    開(kāi)式齒輪一般用潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂定期人工加油潤(rùn)滑。開(kāi)式齒輪速度較低，載荷大，工作環(huán)境多塵且可能有水分，為維持一定的潤(rùn)滑油膜，避免流失，常選用粘度高（215―650cSt100oC）、吸附性好、防銹性好的瀝青質(zhì)開(kāi)式齒輪油。速度不太高的開(kāi)始齒輪可采用脂潤(rùn)滑。若在鈣基、鋁基、鋰基脂內(nèi)加入石墨、二硫化鉬或其它極壓添加劑，可以提高其承載能力。閉式齒輪的潤(rùn)滑方式根據(jù)節(jié)圓圓周速度v的大小來(lái)決定。一般v≤15m/s時(shí)采用油浴潤(rùn)滑，v>15m/s時(shí)采用噴油潤(rùn)滑。

    1.2減速機(jī)的潤(rùn)滑作用

    （1）減少相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面的磨損，提高效率，延長(zhǎng)使用壽命。

    （2）促使齒合面間動(dòng)壓油膜的形成，以油膜作為載體，提高承受能力。

    （3）潤(rùn)滑油膜的形成，可以防止金屬表面的塵埃直接接觸，減少應(yīng)力集中，延緩齒面破壞。

    （4）浸油潤(rùn)滑特別是循環(huán)潤(rùn)滑液能夠散發(fā)出去，可以排除因箱體溫度過(guò)高而產(chǎn)生的種種故障。

    （5）潤(rùn)滑良好，可以減少震動(dòng)和沖擊，潤(rùn)滑液可以減少機(jī)體損壞，降低噪聲污染等。

    （6）潤(rùn)滑劑一般油性較好，可以防止金屬表面的腐蝕，能夠保護(hù)金屬零件表面光澤和耐用。

    總之，潤(rùn)滑的作用是能使傳動(dòng)件表面之間能夠形成理想的動(dòng)壓油膜起到承受負(fù)荷，減少摩擦，磨損。提高轉(zhuǎn)動(dòng)效率減少動(dòng)力消耗，延長(zhǎng)使用壽命的良好效果。

    2 潤(rùn)滑故障的常見(jiàn)形式

    機(jī)械設(shè)備發(fā)生的故障有多種形式，例如：軸承磨損、箱體裂縫、螺釘切斷、聯(lián)軸節(jié)損壞、表面腐蝕等，而最常見(jiàn)的潤(rùn)滑故障大體歸納為以下幾種形式。

    2.1運(yùn)轉(zhuǎn)不靈，動(dòng)力損耗大

    機(jī)械設(shè)備在工作過(guò)程中，傳動(dòng)件常常會(huì)出現(xiàn)卡住，斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻等現(xiàn)象，在這種情況下，設(shè)備無(wú)法正常的傳遞負(fù)荷、傳遞運(yùn)動(dòng)且能量損耗又特別大。

    2.2振動(dòng)大，噪聲高，環(huán)境污染嚴(yán)重

    機(jī)械設(shè)備啟動(dòng)后，有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生較大的顫動(dòng)現(xiàn)象，在這種情況下，嚴(yán)重污染環(huán)境，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)失去安全感，影響生產(chǎn)。

    2.3溫度過(guò)高，熱變形大，引起損壞

    減速機(jī)部件工作一段時(shí)間后，箱體內(nèi)油溫急劇上升，有時(shí)還會(huì)冒煙，漏油現(xiàn)象嚴(yán)重，在這種情況下，由于箱體內(nèi)溫度過(guò)高，有些零件會(huì)融結(jié)產(chǎn)生故障，有些零件熱變形大，精度會(huì)出現(xiàn)下降，會(huì)出現(xiàn)異常損壞，還會(huì)降低材料強(qiáng)度，引起破壞。

    2.4齒輪副等主要零件，如果在齒合面間的油膜破裂，齒面失效

    減速機(jī)部件在工作過(guò)程中，各種零件均有損壞的可能，但出現(xiàn)幾率最高，因損壞而報(bào)廢的零件，是這些齒輪副，渦輪副，軸承等齒合傳動(dòng)關(guān)鍵零件了，它們?cè)趷毫拥墓r條件下，齒合面間無(wú)法形成良好油膜或形成了又很快破壞了，因此，齒輪副、渦輪副、軸承表面就會(huì)出點(diǎn)蝕、膠合、塑性形變、嚴(yán)重磨損、沖擊斷裂熔焊等齒面失效形式，使機(jī)械設(shè)備不能正常工作。

    3 引起潤(rùn)滑故障的原因

    機(jī)械設(shè)備的故障形式有多種，產(chǎn)生的原因是錯(cuò)綜復(fù)雜的，并由許多因素決定，與設(shè)計(jì)、加工、使用有密切聯(lián)系，但不少學(xué)者專(zhuān)家認(rèn)為：機(jī)械設(shè)備的故障、傳動(dòng)件的失效，盡管原因好多，但80%的故障與潤(rùn)滑油不良有關(guān)。例如：齒輪傳動(dòng)、渦輪傳動(dòng)、軸承等，組成零件的材料大多數(shù)是不同的金屬材料組合而成。工作過(guò)程中，始終處于相對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，擔(dān)負(fù)著傳遞載荷，傳遞運(yùn)動(dòng)的任務(wù)。如果設(shè)計(jì)不合理、精度不能保證、間隙控制不合適、材料低劣或選配不當(dāng)、潤(rùn)滑劑性能差或選用不合理等，再加上工況條件惡劣等客觀因素，齒面見(jiàn)沒(méi)有形成良好的動(dòng)壓油膜，或形成后又很快破裂了，潤(rùn)滑狀態(tài)欠佳，使金屬處于直接接觸的摩擦狀態(tài)，應(yīng)力集中嚴(yán)重，摩擦磨損嚴(yán)重，能耗、發(fā)熱大。因而，使齒面損壞，造成惡行循環(huán)不斷出現(xiàn)故障，甚至使零部件報(bào)廢，設(shè)備損壞。

    4 預(yù)防措施及設(shè)備

    治理機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑故障，要有積極的態(tài)度，加強(qiáng)全面管理，一定要從整個(gè)系統(tǒng)來(lái)分析問(wèn)題，采取可行的預(yù)防措施，對(duì)于關(guān)鍵而又易損的部件更要引起足夠的重視，其根本對(duì)策就是在齒合面和摩擦副之間，千方百計(jì)創(chuàng)造良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，建立理想的動(dòng)壓油膜。只有這樣，才能預(yù)防和減少故障，提高效率和效益。

    除加強(qiáng)全面設(shè)備管理監(jiān)督使用外，還要加強(qiáng)設(shè)計(jì)觀念的更新，不斷引起新理論，新技術(shù)，從系統(tǒng)工程來(lái)考慮諸問(wèn)題。

    （1）在設(shè)計(jì)時(shí)選用的結(jié)構(gòu)、參數(shù)、潤(rùn)滑裝置、材料及潤(rùn)滑油品等，都需要根據(jù)機(jī)械設(shè)備作用特點(diǎn)和環(huán)境條件來(lái)確定，保證或盡可能使傳動(dòng)件在工作過(guò)程中具有良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。

    （2）制造時(shí)，零件的加工精度，工藝方案裝配等，也需要考慮盡可能促進(jìn)和滿(mǎn)足動(dòng)壓油膜潤(rùn)滑的形成。

    （3）在使用維修時(shí)要多觀察，多做早期故障診斷，及時(shí)排除故障，加強(qiáng)設(shè)備的維修保養(yǎng)，使能量損耗降低到最小程度，把機(jī)械設(shè)備的利用率提高到最高程度。

    （4）購(gòu)置機(jī)械設(shè)備時(shí)，要謹(jǐn)防劣質(zhì)產(chǎn)品；啟動(dòng)設(shè)備時(shí)，要按規(guī)定嚴(yán)格檢驗(yàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作狀態(tài)；在傳動(dòng)部件，絕對(duì)不能采用變質(zhì)報(bào)廢潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂等。

    5 結(jié)語(yǔ)

    加強(qiáng)設(shè)備的科學(xué)管理，對(duì)機(jī)械設(shè)備的引進(jìn)、安裝、運(yùn)行、日常維護(hù)檢修進(jìn)行全過(guò)程的質(zhì)化、量化管理，確保其設(shè)計(jì)合理、精度有保障、間隙控制合適、材料優(yōu)質(zhì)、潤(rùn)滑及密封良好，保證設(shè)備在最佳工況下工作。