關(guān)鍵固：禁令標(biāo)志；停車讓行；減速讓行；設(shè)置原則公路平交路口匯聚了來自多個(gè)方向的交通，是公路使用者轉(zhuǎn)換行駛路線的樞紐，也是交通事故集中的地方。為了降低交叉口的事故率，提高駕駛安全性，交通控制是必不可少的手段，也是管制、警告和指引交通的決走性因素。

　　在各種交通控管標(biāo)志中，最常見的就是停車讓行標(biāo)志和減速讓行標(biāo)志。作為設(shè)置在交叉口的禁令標(biāo)志，它們充分體現(xiàn)了道路使用者的路權(quán)，對(duì)保證交叉口的行車安全具有非常重要的作用。

　　從功能上看，停車讓行標(biāo)志和減速讓行標(biāo)志具有很大的相似之處，然而，在我國(guó)目前的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中，對(duì)兩者區(qū)以及設(shè)置原則的規(guī)走與說明比較寬泛，給設(shè)計(jì)人員的實(shí)際工作造成相當(dāng)?shù)碾y度。例如在某一交叉口，停車讓行和減速讓行標(biāo)志選擇哪一個(gè)才最為合理，當(dāng)兩條相交道路的交通量相似時(shí)怎樣設(shè)置讓行標(biāo)志，讓行標(biāo)志與其他標(biāo)志的配合使用以及設(shè)置有效性等都是實(shí)際工作中經(jīng)常碰到的問題。本文將通過對(duì)國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的歸納與總結(jié)，對(duì)停車讓行標(biāo)志與減速讓行標(biāo)志的設(shè)置原則進(jìn)行探討，目的是充分有效的發(fā)揮他們對(duì)于交通流的管制作用，規(guī)范讓行標(biāo)志設(shè)計(jì)，提高交叉口的交通安全特性。

　　1停車讓行標(biāo)志1.1停車讓行標(biāo)志的走義根據(jù)我國(guó)國(guó)標(biāo)及相關(guān)規(guī)范，停車讓行標(biāo)志表示車輛必須在停止線以外停車了望，確認(rèn)安全后才準(zhǔn)許通行。

　　其形狀為八角形，紅底白字白邊（見）。

　　1.2停車讓行標(biāo)志的尺寸圖I停車讓行標(biāo)志表1為國(guó)標(biāo)中對(duì)停車讓行標(biāo)志尺寸的規(guī)走。

　　表1停車讓行標(biāo)志尺寸與計(jì)算行車速度的關(guān)系計(jì)算行車速度/km停車標(biāo)忐外沿D/cm讓行標(biāo)志白邊寬度h/cm襯邊寬度c/cm 13停車讓行標(biāo)志設(shè)置停車讓行標(biāo)志的設(shè)置原則所謂停車讓行標(biāo)志，顧名思義，即需要車輛在交叉口前停止后續(xù)行的標(biāo)志。由于它會(huì)對(duì)交通流造成一走的影響，同時(shí)，剎車直至停車會(huì)使駕駛員感到非常的不舒適，因此，停車讓行標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)該遵循以下原則：設(shè)置在需要停車才能保證安全通行的交叉口。

　　在保證安全的情況下，使相對(duì)最少的車輛停下來。

　　停車讓行標(biāo)志的設(shè)置情況根據(jù)國(guó)內(nèi)外的相關(guān)規(guī)走，實(shí)際應(yīng)用中的效果，在如下一些情況下，應(yīng)設(shè)置停車讓行標(biāo)志：公路交通科技應(yīng)用技術(shù)版無人看守的鐵路道口。同時(shí)還應(yīng)遵循公路-鐵路交叉的其他原則。

　　當(dāng)一條等級(jí)相對(duì)較低、交通量相對(duì)較小的道路與主要道路相交，但是只是通過一般的右行行駛規(guī)則不能保證車輛安全、順暢、合理的通過交叉口時(shí)。

　　街道接入一條貫穿整個(gè)區(qū)域的公路或街道；或單位、賓館等場(chǎng)所的出入道路與主路相接時(shí)。

　　在一個(gè)有標(biāo)志控制區(qū)域中的無標(biāo)志、信號(hào)等控制的交叉口。

　　即將駛?cè)氲墓奋囁俸芸?，或者事故記錄顯示為事故多發(fā)路段時(shí)。

　　需要控制左轉(zhuǎn)車輛的地點(diǎn)。

　　行人通行較多的交叉口。

　　當(dāng)車輛停下后不能看到與其干擾的交通流或除非與其干擾的車輛停下來，它才能安全通過的交叉口。

　　當(dāng)兩條交通量幾乎相同的道路相交時(shí)，停車讓行標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在如下地點(diǎn)。

　　在與行人過街或?qū)W校出行發(fā)生矛盾最大的街道設(shè)置；在昏暗、光線不好或道路顛簸，需要司機(jī)低速通過的路段上設(shè)置；在其中最長(zhǎng)距離沒有受到過干擾的自由流或在能最清楚的看到交通沖突點(diǎn)的道路上設(shè)置停讓標(biāo)志。

　　停車讓行標(biāo)志的設(shè)置方法當(dāng)設(shè)置停車讓行標(biāo)志時(shí)，應(yīng)該遵循一走的規(guī)則：停車讓行標(biāo)志一般設(shè)置在進(jìn)口右側(cè)，應(yīng)盡可能的靠近管制交叉口，避免由于設(shè)置距離的原因，使駕駛員分不清所應(yīng)讓行的交叉口，同時(shí)要考慮到公路使用者的識(shí)認(rèn)性。

　　避免其他標(biāo)志與停車讓行標(biāo)志背靠背設(shè)置于一處標(biāo)志結(jié)構(gòu)上，因?yàn)檫@樣會(huì)遮擋停車讓行標(biāo)志的形狀，影響其識(shí)認(rèn)性。

　　當(dāng)設(shè)置了停車讓行標(biāo)志后，應(yīng)在駕駛員需要停車的位置前設(shè)置停止線停車讓行標(biāo)志不應(yīng)距離交叉口太遠(yuǎn)。當(dāng)兩條道路相交成銳角時(shí)，停車讓行標(biāo)志應(yīng)以一走角度設(shè)置，或有意的遮擋起來一部分，使不應(yīng)被要求停車的道路上的車輛看不到該標(biāo)志。

　　2減速讓行標(biāo)志2.1減速讓行標(biāo)志的走義我國(guó)國(guó)標(biāo)中是這樣規(guī)走減速讓行標(biāo)志的減速讓行標(biāo)志是告示車輛駕駛?cè)藛T必須慢行或停車，觀察干道行車情況，在確保干道車輛優(yōu)先的前提下，認(rèn)為安全時(shí)方可續(xù)行的標(biāo)志。形狀為倒三角形，白底、紅邊、黑字減速讓行標(biāo)息2.2減速讓行標(biāo)志的尺寸表2為國(guó)標(biāo)中對(duì)減速讓行標(biāo)志的規(guī)走。

　　表2國(guó)標(biāo)中減速讓行標(biāo)4的定計(jì)算行車速度/km減速三角形邊長(zhǎng)a/cm讓行標(biāo)志剪邊寬度b/cm樹邊寬度c/cm 2.3減速讓行標(biāo)志的設(shè)置（1）減速讓行標(biāo)志的設(shè)置原則與停車讓行標(biāo)志相比，減速讓行標(biāo)志不要求駕駛員一走要將車輛停止下來，但是必須慢行，在確保安全的前提下才能續(xù)行。

　?。?）減速讓行標(biāo)志的設(shè)置情況①高速公路、一級(jí)公路的加速車道長(zhǎng)度不足或沒有加速車道時(shí)，應(yīng)在其匝道入口處設(shè)減速讓行標(biāo)志（見）。

　　高速公路、一級(jí)公路無加速車道時(shí)成迷讓行標(biāo)息設(shè)置例公路平交路口有專用右轉(zhuǎn)車道時(shí)，應(yīng)在其右轉(zhuǎn)車道入口處設(shè)減速讓行標(biāo)志一（見）。

　　專用右砝車道時(shí)減速讓行標(biāo)志設(shè)置例擇停車讓行標(biāo)志，特是當(dāng)視距不好或支路與交通量較大的干路平交時(shí)應(yīng)選擇停車讓行標(biāo)志。這里所提到的交通量較大的干路是指任意8h中，主路每小時(shí)的交通量均在300輛以上。

　?、蹎涡芯€路口的左轉(zhuǎn)彎車輛運(yùn)行時(shí)，應(yīng)在其路口設(shè)減速讓行標(biāo)志（見）。

　　但是，由于停車讓行標(biāo)志要求車輛必須停止，勢(shì)必會(huì)造成交通流的停滯。在以下條件，當(dāng)車輛不必一走停止就能安全通過交叉口時(shí)，可以用減速讓行標(biāo)志替代停車讓行標(biāo)志。

　　圖！i單向行路口時(shí)戒速讓行標(biāo)志設(shè)聊例（3）減速讓行標(biāo)志的設(shè)置方法減速讓行標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)該充分考慮駕駛員的識(shí)認(rèn)性。減速讓行標(biāo)志和停車讓行標(biāo)志不應(yīng)在一根柱子上同時(shí)設(shè)置。

　?、诒苊鉁p速讓行標(biāo)志與其他標(biāo)志背靠背設(shè)置，因?yàn)檫@樣會(huì)遮擋減速讓行標(biāo)志的形狀，影響其識(shí)認(rèn)性。

　?、郛?dāng)設(shè)置減速讓行標(biāo)志時(shí)，應(yīng)在駕駛員要讓行的地方設(shè)置減速讓行標(biāo)線。

　　④與停車讓行標(biāo)志相同，當(dāng)兩條公路成銳角相交時(shí)，讓行標(biāo)志應(yīng)以一走角度設(shè)置，或進(jìn)行一走的遮擋，避免被不該讓行的車輛看到。

　　3停車讓行標(biāo)志與減速讓行標(biāo)志的比選停車讓行標(biāo)志與減速讓行標(biāo)志都是典型的交叉口控管標(biāo)志。當(dāng)一些交叉口的情況處于以上原則之間，難于判斷時(shí)，出于交通安全的考慮，如果條件允許應(yīng)首先選（1）當(dāng)?shù)缆肥褂谜弑３衷旭{駛速度就能看清所有潛在的交通沖突時(shí)。

　?。?在85位車速、或在限制速度下，車輛能夠安全通過交叉口，即使在發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)也能及時(shí)停止的地方。

　　（3）經(jīng)過交通安全工程師確認(rèn)的其他地方。

　　4結(jié)語停車讓行標(biāo)志和減速讓行標(biāo)志雖然在功能上有一走的相似之處，但是在標(biāo)志形狀、設(shè)置原則、以及設(shè)置方法上都有一走的不同。在具體工作中，只有深刻理解其中的區(qū)，詳細(xì)進(jìn)行實(shí)地考察，才能發(fā)揮最大的作用。